List niobija C103odnosi se na ploče ili limove izrađene od legure na bazi C-103 niobija-. C-103 je klasična visokotemperaturna vatrostalna metalna legura s nominalnim sastavom od približno 89% niobija (Nb), 10% hafnija (Hf) i 1% titana (Ti), ponekad sadrži manji udio cirkonija (Zr). Označen je kao UNS R04295, a poznat je i kao Nb-10Hf-1Ti ili WC-103. Ova kubična (BCC) vatrostalna legura ima gustoću od oko 8,85 g/cm³ - najmanju među vatrostalnim metalima - i točku taljenja od otprilike 2350 ± 50 stupnjeva.
Razvijen ranih 1960-ih od strane američkih organizacija (uključujući Wah Chang i Boeing) za zrakoplovne propulzijske sustave, C-103 je dizajniran da ispuni dvostruke zahtjeve visokih-temperatura, visokih-naprezanja strukturnih performansi uz zadržavanje dobre mogućnosti izrade. Prvo je servisiran u programu Apollo na produžecima mlaznica lunarnog modula i motora servisnog modula. Od tada je ostao jedna od najčešće korištenih legura niobija u svemirskim pogonima, pojavljujući se u raketnim mlaznicama, potisnim komorama, satelitskim potisnicima za kontrolu položaja i hiperzvučnim komponentama vozila.
Primarna snaga C-103 leži u njegovoj uravnoteženoj kombinaciji otpornosti na povišene-temperature i izvrsne mogućnosti izrade. Na sobnoj temperaturi pokazuje izvanrednu duktilnost (istezanje obično veće od ili jednako 20%) i nisku temperaturu prijelaza-u-krto (od –150 stupnjeva ili niže), što mu omogućuje da izdrži visoko{11}}vibracije u kriogenim uvjetima. Na povišenim temperaturama (do približno 1480 stupnjeva / 2700 stupnjeva F), zadržava korisnu čvrstoću i otpornost na puzanje, što ga čini posebno pogodnim za okruženja mlaznica hlađenih zračenjem.
Tipična mehanička svojstva (žareno stanje, prema ASTM B654 i srodnim standardima):
Vlačna čvrstoća na sobnoj-temperaturi ≈ 370–385 MPa (ovisno o debljini), granica razvlačenja ≈ 260–275 MPa, istezanje veće ili jednako 20%.
Na ≈1093 stupnja (2000 stupnjeva F), vlačna čvrstoća ≈145 MPa, granica razvlačenja ≈110 MPa, uz zadržavanje dobre duktilnosti.
Fizički, nudi umjerenu toplinsku vodljivost (nadmašnu mnogim superlegurama na bazi nikla), relativno nizak koeficijent toplinske ekspanzije i modul elastičnosti u rasponu od oko 90–110 GPa. Među vatrostalnim metalima relativno je jednostavan za-hladnu obradu, oblikovanje i zavarivanje (posebno TIG-om), što je bio glavni čimbenik u-dugoročnom odabiru.
Kritično ograničenje je da neobloženi niobij i njegove legure brzo oksidiraju na zraku pri visokim temperaturama. Tijekom rada komponente C-103 gotovo uvijek dobivaju zaštitne silicidne premaze (kao što je R-512E), koji omogućuju pouzdan rad na višoj granici njegove temperaturne sposobnosti.
2. Obrasci i specifikacije proizvoda
Niobij C103 ploča obično označava tanje debljine (obično 0,024–0,1875 inča / ≈0,6–4,8 mm debljine) sa širinom do oko 24 inča (61 cm); dostupna je i deblja ploča. Primarne specifikacije uključuju:
ASTM B654/B654M (ploča, list i traka)
AMS 7852 (list/ploča)
Povezani standardi za trupce, šipke i žice kao što su ASTM B652, B655 i AMS 7857.
Legura se proizvodi taljenjem u vakuumu (elektronski-zrak ili vakuum-luk) kako bi se dobili homogeni ingoti, nakon čega slijedi kovanje, valjanje i žarenje. Materijal se isporučuje u žarenom ili prekristaliziranom stanju s visokom kvalitetom površine pogodnom za naknadno precizno oblikovanje i zavarivanje.
3. Glavne primjene
Sustavi svemirske propulzije-dominantna uporaba. Zračenjem{1}}hlađeni produžeci mlaznica (uključujući one na Apollo motorima i vakuumskim mlaznicama SpaceX Falcon Merlin), komore za izgaranje, potisne komore i potisnici za-kontrolu položaja/orbite. Niska gustoća pomaže smanjenju strukturne težine, dok visoka duktilnost olakšava složeno oblikovanje i zavarivanje.
Projektili i lansirna vozila-potisak-vektoriranjemlaznice i visoko{0}}temperaturni strukturni dijelovi.
Povezano s-naknadnim izgaranjem-avionskih motorakomponente (npr. zakrilca).
Vodeće u hipersoničnim i ekstremnim-okružnim aplikacijama-rubovi, toplinski-elementi zaštite i dijelovi izloženi termičkom ciklusu i visoko-frekventnim vibracijama.
Nove upotrebe-C-103prah za aditivnu proizvodnju omogućio je proizvodnju složenih geometrija potisnika, proširujući mogućnosti dizajna.
4. Položaj i izgledi industrije
Iako C-103 nije najjača-dostupna legura niobija (kasnije legure kao što je Nb521 nude superiornu otpornost na povišene{5}}temperature), njezina izvrsna sveukupna sposobnost izrade, pouzdana zavarljivost i opsežno nasljeđe letenja učinili su je dobrim materijalom. Postiže praktičnu ravnotežu između cijene, performansi i mogućnosti izrade, zadovoljavajući visoku-pouzdanost i veće-količinske zahtjeve. Ključni čimbenici opskrbnog lanca uključuju dostupnost niobija i hafnija, strogu kontrolu čistoće taljenja i tehnologiju premaza.
Proizvodnja zahtijeva strogu kontrolu intersticijskih nečistoća (osobito kisika, dušika i ugljika) i obradu pod visokim vakuumom, što rezultira relativno visokim troškovima materijala. U radu su zaštitne atmosfere ili netaknuti premazi ključni za sprječavanje oksidacije na visokim-temperaturama i degradacije svojstava.
Ukratko, ploča od niobija C103 nezamjenjiv je specijalni plosnati proizvod za visoko{1}}temperaturne zrakoplovne i svemirske strukture. Kombinirajući niobijevu nisku gustoću i rastezljivost s učinkom jačanja hafnija i titana, pruža pouzdanu izvedbu pri ekstremnim temperaturama i stresu. Od ere Apolla do današnjih komercijalnih svemirskih programa, ostao je temeljni materijal za lagane pogonske sustave-na visokim temperaturama. Očekuje se da će kontinuirani napredak u proizvodnji aditiva i zaštitnih premaza dodatno proširiti njegov raspon primjene.
lisa
Voditelj prodaje
Broj telefona/weChat/whatsApp
(82)-18291772322
E-pošta
Ta-Nb@titanmsgp.com
